最新市场调研显示，截至2026年1月第5周，硫化锂产品报价已出现200万元/吨以下水平，正式进入“1”字头时代。这一变化反映了上游材料供给扩容和技术迭代的阶段性成果。
根据行业数据，2025年硫化锂价格多维持在200-400万元/吨区间。该降价虽利好下游，但需注意报价多为理论或小批量水平，实际成交受纯度、批量及供应链稳定性影响。
硫化锂作为硫化物固态电解质核心原料，其成本下行直接缓解全固态电池产业化压力。
硫化锂价格回落源于产能释放和工艺优化。早期报价常超400万元/吨，受限于高纯合成难度和产量规模。进入2026年，中试线投产增多，市场出现更低报价。
价格进入“1”字头有助于降低BOM成本，但事实边界在于：当前报价多不含生产折损（如良率损失、环境控制费用），实际成本可能上浮。露点需低于-40℃（高纯场景低于-60℃）的环境要求，仍增加额外支出。短期波动受原料和地缘因素影响，长期降本依赖规模化验证。
在锂磷硫氯（Li-P-S-Cl）硫化物固态电解质中，硫化锂占据BOM成本大头。主流估算显示，每吨电解质平均消耗约450公斤硫化锂，单Wh原材料成本约1.0元左右。该体系其他组分包括氯化锂和五硫化二磷，但硫化锂占比主导。估算为理论值，不计生产折损，各家良率差异导致实际成本浮动10%-20%。
高纯硫化锂（99.99%以上）虽提升界面稳定性，但纯化步骤增加能耗。成本结构逻辑上，硫化锂高占比源于其双重角色（锂源+硫源）。
价格下降正缓解这一压力，但宏观层面，环保合规和供应链波动可能抵消部分降幅。预计2026年硫化物电解质价格有望从2025年的高位回落，支撑全固态电池向经济性门槛靠近。
硫化物路线在全固态电池中优势突出，主要体现在离子导电率和界面兼容性。其室温离子电导率接近液态电解质水平，远高于氧化物和聚合物路线。
质地较软，便于加工，实现固-固接触良好，有助于构建连续离子通道，提升电荷转移效率。
该路线理论能量密度更高，适配高镍三元正极和硅碳负极，预期达400-500Wh/kg，支持续航提升和低温性能。
然而，优势边界需理性看待：硫化锂对空气/水敏感性强，遇湿分解产生H₂S气体，对生产环境要求苛刻（干燥房露点极低）。稳定性较氧化物差，需通过掺杂或复合缓解。相比氧化物（稳定性高但界面阻抗大）和聚合物（加工易但导电率低），硫化物综合性能最优，但短期成本和工艺成熟度仍是制约。
目前，国内外多家头部企业聚焦硫化物路线，形成从材料到电芯的协同布局。
宁德时代硫化物全固态电池能量密度目标500Wh/kg，已建中试线，预计2027年小批量生产，并扩充研发团队超千人。比亚迪采用高镍三元+硅基负极+硫化物-卤化物复合电解质，2024年下线60Ah样品，计划2027年示范装车，2030年大规模量产。国轩高科“金石电池”采用硫化物路线，能量密度350Wh/kg，通过热箱测试，2027年小批量装车。亿纬锂能完成Ah级软包样品，中试线加速推进。海外丰田、三星SDI、本田等也重点布局硫化物，计划2027-2028年商业化。
上游材料端，天华新能硫化锂中试进展顺利，已送样头部企业，成本目标低于1000元/kg，与宁德时代合作紧密。赣锋锂业电池级硫化锂实现规模化供货。天齐锂业年产50吨硫化锂中试线正积极推进建设，预计将于2026年下半年建成。恩捷股份高纯硫化锂中试线已搭建完成，固态电解质10吨级产线已投产，具备出货能力，后续规划根据下游市场需求扩产。
硫化锂价格进入“1”字头为硫化物固态电池提供了积极信号，成本下降正加速产业链成熟。然而，价格破“2”仅仅是漫长降本征程的第一步。当前报价的多样性（仍有300-400万元/吨的报价存在）也反映出产品在纯度、批次稳定性、粒径均一性等关键指标上可能存在差异。真正的规模化量产，需要跨越的远不止是成本关。
由亚化咨询主办的第二届硫化锂与硫化物固态电池论坛将于3月26-27日在无锡召开。湖南恩捷/中南大学、天华新能/天津大学、中科院大连化物所、四川宇能、天石科丰/武汉理工大学、君凡硫化/长春理工大学、福建师范大学、亚化咨询等单位的专家将作演讲，分享硫化锂技术、市场、项目、硫化物固态电解质，固态电池应用与国际动态等议题。
