第三届航运脱碳与船用绿色燃料大会将于2026年5月19日在杭州召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，绿色燃料的国际标准与认证，船用绿色甲醇、绿氨、绿色LNG、绿氢、生物乙醇、绿色二甲醚和生物柴油燃料生产工艺、示范项目、运输仓储、加注流程和先进船用发动机，纯电动集装箱船舶技术方案，先进风帆和流场优化助力航运脱碳，船上碳捕集技术与示范经验等。
4月30日，中集绿能低碳科技（湛江）有限公司20万吨/年生物质液体燃料项目获备案。
项目总投资 184422万元，建设规模：年产绿色甲醇20万吨，作为航运业替代燃料及绿色化工原料等，年产值13亿元。项目起止年限 2027-05-01至2028-11-01。
建设主要内容：扩建生物质液体燃料生产车间，包括液体燃料生产装置、空分装置及公用辅助系统设备设施利旧改造等。工艺采用“生物质气化+生物质天然气转化及耦合生物质发电制甲醇”工艺路线合成液体燃料甲醇。主产品为甲醇，产能20万吨/年；副产品：杂醇油2600吨/年、氨水8500吨/年、二氧化碳37.2万吨/年、飞灰7.92万吨、氧（压缩的或液化的）1.5万吨、氮（压缩的或液化的）28万吨等副产品。
中集绿能低碳科技（湛江）有限公司5万吨/年生物质液体燃料项目位于湛江市遂溪县附城镇铺塘村委会简足水村东南国投广东生物能源有限公司厂区内，以生物质为原料生产甲醇，采用生物质气化碳氢比调整的方式制取合成气，合成气直接合成甲醇，精馏后得到甲醇产品，项目建成后设计年产量为：主产品甲醇5.6万吨/年，副产品杂醇油588吨/年、氨水7885吨/年、硫磺106吨/年、二氧化碳气体11.2万吨/年、压缩天然气4680吨/年。
该示范工程为国际首次采用生物质气化－费托合成耦合生物质直燃发电路线的项目，与生物质耦合风光绿电制甲醇路线相比，生产成本降低30%，具有显著的经济优势。工程热物理研究所循环流化床技术研发团队针对生物质燃料特性，创新提出分相异步转化新方法，通过“温和气化”耦合“半焦自催化裂解”，突破了多元大差异颗粒均匀流化、焦油原位定向裂解、碱金属积灰腐蚀防控等核心技术，实现生物质高效气化制备合成气，为高值绿色燃料生产打通了关键环节。
项目已构建了华南首个绿色甲醇“产-储-运-用”供应链生态：在湛江港深水码头布局30000m³的甲醇成品罐以及专用装卸泊位，实现“产-储-运”1小时闭环；已构建大湾区船舶加注“当日达”网络，是国内绿色甲醇出口新加坡等国际港口距离最近的布局点，同时极大地降低了运送甲醇的碳足迹，真正实现端到端的绿色低碳。
2025年12月16日，中集绿能低碳科技（湛江）有限公司5万吨/年生物质液体燃料项目全线贯通，正式投产。
同日，中集集团与湛江市进行战略合作签约，中集安瑞科控股有限公司与湛江市发展和改革局进行合作签约，中集绿能公司与遂溪县政府签署二期投资意向协议。
第三届航运脱碳与船用绿色燃料大会将于2026年5月19日在杭州召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，绿色燃料的国际标准与认证，船用绿色甲醇、绿氨、绿色LNG、绿氢、生物乙醇、绿色二甲醚和生物柴油燃料生产工艺、示范项目、运输仓储、加注流程和先进船用发动机，纯电动集装箱船舶技术方案，先进风帆和流场优化助力航运脱碳，船上碳捕集技术与示范经验等。
